4 motive pentru care nici nu ar trebui să vă gândiți să cumpărați stoc Fiat Chrysler

Va producătorul auto european Fiat Chrysler (NYSE: FCAU ) face echipă cu un rival ca mijloc de a te menține într-un mediu dificil? Sau, toți potențialii săi parteneri s-au înrăutățit cu ideea, temându-se că orice unire implică prea multă dramă? Este o dilemă pe care trebuie să o luați în considerare înainte de a investi în acțiuni Fiat Chrysler.

Stoc Fiat Chrysler stoc FCAU

de ce este atât de redus stocul de ajutor pentru rit
Sursa: Shutterstock





Este o întrebare actualii și potențialii proprietari de acțiuni Fiat Chrysler își pun de câteva săptămâni. Dar, este o întrebare la care nu se va răspunde o vreme, dacă i se va răspunde deloc.

Chiar și părțile care ar trebui să fie implicate într-un potențial acord nu sunt pe deplin sigure de ceea ce vor ei înșiși să facă, darămite ce gândesc concurenții lor. Parierea pe un anumit rezultat ar putea fi o acțiune nepotrivită în acest moment.



Iată un rezumat al celor mai plauzibile rezultate și ramificațiile fiecăruia.

4 Posibilități pentru stocul Fiat Chrysler

Spre deosebire de piața automobilelor din SUA, creșterea vânzărilor de mașini din Europa încetinește, de asemenea, într-o etapă cu o încetinire a creșterii economice. Atât Moody’s, cât și LMC Automotive Vedeți vânzările de mașini în creștere cu doar 1% în Europa de Vest în acest an .

Vântul din față îi determină pe mai multe companii europene de automobile să ia în considerare aranjamente alternative care să consolideze liniile inferioare, chiar dacă liniile superioare sunt stagnate. Fiat Chrysler nu face excepție de la această posibilitate. Cu toate acestea, Fiat Chrysler s-a trezit, de asemenea, în mijlocul unei telenovele, întrucât ea și concurenții săi lucrează pentru a determina care ar putea fi aranjamentele sale optime.



Așa cum este în prezent, există patru rezultate plauzibile în mod rezonabil care se desfășoară pe întregul spectru de posibilități.

1. Renault și Nissan achiziționează Fiat

Cea mai recentă speculație nu este tocmai una nouă pentru proprietarii de acțiuni Fiat Chrysler. Acesta este Renault (OTCMKTS: RNLSY ) și Motor Nissan (OTCMKTS: NSANY ) poate căuta un parteneriat cu Fiat, dacă nu chiar o achiziție directă.

Combinația celor trei organizații ar deschide calea către devenind mai competitivi cu rivali mai bine globalizați precum Volkswagen (OTCMKTS: VWAGY ) sau Motor Toyota (NYSE: TM ).

O astfel de înțelegere ar trebui însă să elimine mai multe obstacole, printre care se numără și faptul că Renault și Nissan rămân două entități distincte și pot rămâne așa. Deși cele două ținute funcționează împreună, Nissan a respins întotdeauna controlul parteneriatului de către Renault și Franța.

Încordarea în continuare a relației este faptul că Carlos Ghosn, fost președinte al Renault și Nissan, a fost arestat la Tokyo la sfârșitul anului trecut sub acuzația de abateri financiare .

Subliniind lipsa de comunicare între Nissan și Renault: Când CEO Nissan, Hiroto Saikawa a fost întrebat dacă este conștient de faptul că partenerul său european intenționează să liciteze pentru Fiat, el a răspuns deloc.

2. Peugeot cumpără Fiat Chrysler

Este o posibilitate relativ nouă, dar există o șansă de rival european Peugeot (OTCMKTS: PUGOY ) poate fi interesat de Fiat.

O astfel de asociere are sprijinul a cel puțin unor analiști. Analistul Evercore ISI Arndt Ellinghorst a comentat PSA [Peugeot] este în esență o joacă pură în UE, așa cum stau lucrurile (aproximativ 90% din vânzările de unități consolidate în UE), astfel încât achiziția unei companii cu o acoperire mai largă ar avea un sens strategic.

Noul CEO Carlos Tavares a confirmat, de asemenea, că este interesat de negocieri, inclusiv de parteneriate.

3. Hyundai sau Geely ar putea achiziționa Fiat

Sunt posibilități marginale, dar totuși posibilități. De fapt, înainte ca Renault, Nissan sau Peugeot să intre (înapoi) în imagine, Geely și Hyundai (OTCMKTS: HYMTF ) ambele oferte planificate.

Li Shufu de la Geely a vorbit cu Fiat înainte de a face o investiție de 9 miliarde de dolari în Germania Daimler (OTCMKTS: eu voi ). Între timp, Hyundai era se pare că ar fi fost interesat de Fiat la mijlocul anului trecut (un zvon pe care Hyundai l-a negat), dar o posibilitate care are totuși un sens. Buzz a fost că Hyundai a fost pur și simplu așteptând scăderea prețului stocului Fiat Chrysler .

Chatterul de achiziție de atunci a funcționat împotriva Hyundai, dacă a fost cu adevărat interesat.

4. Nimic nu se întâmplă

În cele din urmă, oricât de neinspirant ar fi, există o posibilitate distinctă ca absolut nimic să nu se schimbe pentru Fiat Chrysler în viitorul previzibil.

Analistul Bernstein, Max Warburton, este un dubios . El a menționat în urma cuvântului că Nissan / Renault ar putea fi interesat [T] ideea sa este pe jumătate coaptă, aproape imposibil de livrat din punct de vedere politic și chiar dacă ar fi realizată, compania rezultată ar fi imposibil de gestionat.

Warburton a continuat spunând: Sperăm că este mai degrabă fantezia unui bancher decât o propunere serioasă din partea factorilor de decizie cheie.

Analistul Commerzbank Demian Flowers a spus că [nu] este departe de a fi clar că alianța își poate rezolva dezacordurile interne la timp pentru a fi în cursa pentru FCA [Fiat Chrysler].

Acest lucru nu exclude neapărat o afacere în afara unei asocieri cu Renault, cu sau fără Nissan. Dar, Warburton a menționat un punct valabil despre dificultatea absolută a oricărei tranzacții internaționale.

Trăim într-o eră de globalizare și anxietăți sporite cu privire la identitățile naționale și regionale. Acest lucru se aplică atât corporațiilor, cât și politicienilor și persoanelor fizice, a spus el.

cele mai bune stocuri de aur în care să investească

Linia de fund pentru stocul Fiat Chrysler

Numărul mare de posibilități aparent plauzibile este un steag roșu în sine.

În absența unor discuții verificate sau chiar a unor sugestii credibile, piața are o modalitate de a completa singur spațiile goale, uneori citind lucrurile în indicii care nu sunt exact abandonate. Ideile se transformă în sugestii. Sugestiile se transformă în titluri. Titlurile se transformă în așteptări. De multe ori, pur și simplu nu se elimină.

Indiferent de situație, deținerea de acțiuni FCAU numai în așteptarea unei achiziții sau a unui parteneriat rămâne o idee prost sfătuită. Dacă nu merită să investiți singuri, este puțin probabil ca un alt producător de automobile să dorească să abordeze un proiect de integrare, atunci când integrările transfrontaliere din trecut nu au mers foarte bine.

Începând cu această scriere, James Brumley nu deținea o funcție în niciuna dintre valorile mobiliare menționate anterior. Puteți afla mai multe despre James pe site-ul său, jamesbrumley.com , sau urmărește-l pe Twitter , la @jbrumley.